车型概况 良马5系取舍的音响系统通常来自Harman/kardon旗下，只不外是取舍Logic 7系列的产品，大厂牌旗下的产品每每齐有质料的保证。诚然良马5系在产品先容中并莫得挑升去宣传这套音响系统，但就如良马并不需去刻意强调其与生俱来的畅通性格一样，能安装到良马5系车上天然也有终点的水平。
这套音响系统在反应智商上头尤其令东谈主印象长远，中高频的输出在播放流行摇滚类音乐时能够顺应快节律变化的需要，因为7个中音扬声器齐取舍了铝制薄膜材质的蓄意，是以声息输出带有浓厚的金属味，4个高音扬声器单位更使用了陶瓷材料的配件，能够承受更尖刻的音色条目，以及可以让音响蓄意师有更精准调教高音输出的空间。良马5系的低音单位取舍了安装在前排座椅底的蓄意，在有限空间的罢休下，低频的输出能量天然不会有夸张的施展，但胜在两只对称扬弃的低音单位可以为全车成员提供更平衡的低频收尾。
试听金属味浓厚的快节律电子乐乐曲，每一下饱读点节律的反应齐弹性完全，能嗅觉到扬声器薄膜的韧性完万能心仪更热烈的伸缩动作，而电子吉他的高音穿刺感很有质感，定位于东谈主耳附件的音场定位让琴弦的轰动感仿佛就在耳边掠过。低频如实是不够热烈，不外胜在能不拖拖沓拉，每下的反应齐终点明晰，不会有缺乏感。诚然这套音响系统播放流行乐格调的乐曲尤其合适，但其他类型的乐曲也不至于令东谈主有太大的不测，音响主机的理会智商也很可以，会因应每种格调的乐曲进行退换而达致更佳收尾。唯有对低频的需求不要太过尖刻，这套音响系统的理会智商以及响应性齐能心仪绝大部分车主的需要。何况有了良马的i-Drive系统的复旧，能终点便捷地使用音响系统的菜单，操作音响系统或是导航系统齐终点的东谈主性化，何况新款良马车型的中央贯通屏面积又越来越大，合作这套音响系统在车内不雅看视频的话收尾会愈加可以。
音响本性 不同于其他各车，这套音响系统莫得在职何位置美艳取使用哪个牌子的蓄意，但合座的施展力以及关于快节律音乐的顺应智商齐绝不失神于大部分敌手，毕竟全新的良马5系起步价就在四十万以上，在音响系统方面的插足天然也不会悭吝，一分钱一分货，良马这套外形低调的音响系统有着绝不低调的概括施展。
仪器测试 良马535i的音响系统树立了7个中音，4个高音以及2个低音单位。上文说到系统低频并未给东谈主长远印象，但测试仪反应的系统低频响度满盈大，何况险些莫得缺失的，这便是主不雅印象与机器评价的分手。系统的中频响度莫得低频大，有过渡持重的本性，更易给东谈主一种明晰感。至于高频，这是535i缺失一部分，但缺失并不料味着音响收尾差，得到列位群众一致好评的奥迪A8高频部分就与535i相似。再次讲明音响是一个系统，更精致零件之间的搭配。
专科点评 良马汽车一直以畅通性著称，535i诚然是行政车，但手脚良马的一份子，它天然不乏畅通元素。鉴于535i音响系统在理会智商、反应性两方面的超过施展，咱们合计它较合适用于播放流行、摇滚类的音乐，爱畅通的东谈主不齐喜欢这种快节律的音乐吗？较可惜的是，良马这类高级品牌车型不允许使用个东谈主录制的CD，不然将更预料。硬件方面，与驾驶者视野水平高度一致的贯通器位置可以体现出良马的东谈主性化蓄意，这在使用导航系统或者有需要不雅看视频时齐显得尤其进攻。
音响品牌先容：Harman/Kardon Harman/Kardon(哈曼卡顿)是哈曼外洋工业旗下的品牌之一，亦然寰宇一流的音响制造商之一，专门出产制造家用与车用音响。Harman/Kardon于1953年由可爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两东谈主创立。创立后一年Harman/Kardon的首个产品FestivalD1000降生了，它是寰宇上首个信得过的高保真收受器，FestivalD1000奏效地将调音器、组件法子部件与扩音器整合在一个外壳中，从外在看更像是一件产品而非复杂的电子产品，颇受纷乱后生音乐迷青睐，因此获取了巨大的奏效。
其实Harman/Kardon信得过的外传是其首创东谈主之一的Dr.Sidney Harman。好像咱们在跪拜那些号称音响界始祖的东谈主物时，更应该感谢这位交易天才，毕竟是他用我方出色的莳植禀赋使得很多品牌的人命得以不时。现时的哈曼外洋工业旗下依然领有包括JBL、Infinity、Mark Levinson、Lexicon在内的多个盛名的音响品牌，不论是民用音响照旧专科音响，哈曼无疑齐走在了期间的最前沿。